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母校快讯
我校与齐鲁交通信息集团联合建设国内首个智能网联高速公路测试基地
2019-04-15 09:12  

4月12日,国内第一条基于自动驾驶的智能网联高速公路测试路段——齐鲁交通智能网联高速公路测试基地及研发中心项目在济南启动。启动会上,我校副校长赵祥模教授率领的车联网与智能汽车测试技术研发团队发布了该测试基地的建设技术方案并完成了现场路演。

副校长赵祥模教授介绍建设方案

齐鲁交通智能网联高速公路测试基地及研发中心项目启动仪式

交通运输部路网监测与应急处置中心主任李作敏,我校副校长赵祥模教授,山东省工业和信息化厅巡视员王万良,山东省交通运输厅副厅长司家军,齐鲁交通发展集团党委书记、董事长周勇等出席了12日上午举行的启动仪式。在启动仪式上,赵祥模教授介绍了智能网联高速公路测试基地建设方案,包括基地的建设背景与建设目标,系统结构与主要功能,建设内容与关键技术,实施计划、进度安排与经费预算,已完成工作等内容。在智能网联高速公路车路协同实景展示环节,我校研发团队进行了高速公路网联化自动驾驶车辆编队、车-路信息交互、5G远程驾驶、自动驾驶专用3D高精度地图等智慧公路应用场景的实景展示,信息学院教授徐志刚进行实时路演解说。

我校信息学院教授徐志刚进行实时路演解说

远程驾驶路演

路演现场

在当天下午的智能网联高速公路论坛上,围绕智能网联高速公路建设及汽车产业发展主题,科大国盾技术股份有限公司应用产品总监叶志宁,清华大学自动化系教授张毅,中国公路工程咨询集团有限公司智能交通事业部总经理、中国交建智能交通研发中心主任田丽萍,中国移动5G自动驾驶联盟执行秘书长任大凯,中国汽车技术研究中心智能汽车研究室暨汽车软件测评中心主任王羽,中国重汽集团技术发展中心汽车电子部副部长田磊,山东省交通规划设计院工程咨询分院院长纪文渤等做了精彩的报告。赵祥模教授做了题为《国内外自动驾驶技术及产业发展》的报告,围绕国内外自动驾驶技术发展现状、国内外自动驾驶政策法规及标准、长安大学开展的主要工作、行业发展存在的问题及建议四个方面的问题同与会嘉宾进行了交流。

副校长赵祥模教授作报告

车路协同自动驾驶是未来道路交通发展的重要方向,将全面提升道路交通系统的效率、安全、绿色水平,具有显著的社会效益和经济效益。2018年4月,齐鲁交通集团与长安大学签署校企战略合作协议,并成立了齐鲁交通—长安大学智能网联公路交通研究院。双方在充分研究论证的基础上,围绕车路协同、自动驾驶等关键技术方向,拟对齐鲁交通集团所属的原滨莱26公里的真实高速公路进行智能化改造和附属基础设施建设,全力打造国内首个面向自动驾驶与车路协同核心技术研发和示范的智能网联高速公路测试基地示范区。长安大学承担了该测试基地的总体建设规划和技术研发工作。

滨莱高速26公里原址含青石关等3处隧道,樵岭前1号大桥等桥梁5座,收费站3处,路段纵坡较多,具备作为智能网联高速公路测试基地的多项天然优势。根据建设方案,测试基地的建设将分为整体方案设计与典型场景路段建设阶段、全线建设与试运营阶段、项目运营及附属设施建设阶段、技术升级与完善阶段四个阶段进行,努力将滨莱高速打造成为全球第一条智能网联高速公路,国际上第一个面向无人车与车路协同应用的全尺度场景测试基地,自动驾驶、新能源汽车、5G通信、IT创新及文化旅游等高端商圈,具有国际一流水平的山东省新旧动能转换龙头产业园区,并产出一批相关自主知识产权与技术标准,培养一批自动驾驶研究、应用、推广、商业等领域的顶级人才。根据改扩建项目进度,新路计划将于2019年9月全线通车,届时,原址高速公路将作为封闭测试场地独立运营。

按照交通运输部制定的自动驾驶测试基地的技术标准,项目团队提出了对高速公路的基础设施改造技术方案,增加激光雷达、微波雷达、全景监控、路面传感、气象监测、智能交通诱导标志等多元智能路侧感知单元与信息发布设备,实现道路基础设施要素资源及交通环境感知全面数字化,为智能网联车提供丰富的感知数据;通过网络化改造,构建覆盖整个高速公路测试基地的多模式异构车联网系统,包括5G、LTE-V、4G-LTE、DSRC、WIFI及EUHT等,沿线建设50个5G基站及监控雷达感知设备,满足车-车/车-路/车-人之间的高速低延迟数据通信和高清视频传输;通过数字化改造,进行3D数字化建模,建立高精度道路与场景模型,通过该模型可实时展现高速公路测试基地的全貌及移动目标的细节,为自动驾驶车辆提供实时的高精度地图导航和动态交通目标信息;通过智慧路网管控与服务平台建设,打造标准化智慧路网管控与服务平台。实现道路基础设施要素资源全面数字化、“人车客货”互联互通、用数据管理和决策为车辆的运行提供全方位的支撑,打造高速公路智慧大脑。

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